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寒潮起,风浪大,雨雾寒潮大风天气船舶航行请注意安全!

海青 广州海事 2021-03-22

近日,广州海事局辖区受雨雾寒潮大风天气影响,珠江口能见度低,对进出港船舶安全航行造成较大影响。广州海事提醒珠江航行各船舶,务必遵守雨雾寒潮大风天气水上航行、作业安全规定,确保水上安全形势稳定。

中央气象台今日12时发布近海海区6级以上大风预报:

29日至30日,珠江口水域以阴雨天气为主, 将有6-7级、阵风8-9级的东北风。

岁末年初,是广州辖区海上大雾天气多发、易发季节,大雾持续时间长,影响范围广,对海上交通安全和港口生产造成较大影响。为保障辖区船舶雾季航行安全,广州海事提醒船员朋友们,随时关注辖区能见度天气情况,及时利用广州VTS和广东智慧海事监管服务平台了解相关预警天气信息,密切关注能见度变化,严格遵守雾航规定。

雨雾等能见度不良的情况,高速客船、珠江夜游船舶、渡口渡船、危险品船等重点船舶,要安排船员加强值班瞭望,守听甚高频电话,密切留意周边船舶动态,按规定鸣放雾航号笛,采取安全航速行驶谨慎驾驶,必要时停航避雾。


广州海事提醒:雨雾寒潮大风天气,请过往各船舶注意航行安全!

能见度不良时的注意事项!

雾是影响能见度的主要原因,无论在海区、内河还是在港口,当发生浓雾时能见度十分恶劣,使现代的导航仪器也将受到影响,导致偏航、搁浅、碰撞等事故。因此在雨雾天气航行应注意:

一、雾中航行安全措施

雾刚到来时,值班人员应坚守岗位,抓紧时机,利用岸形或是航标和标志性建筑物,进行正确的定位。如果视距没有达到恶劣程度而且能够辨认岸形时,船舶可以在雾中航行。但是船长和值班人员应估计雾的变化,在危险航道航行或与他船会遇等情况下,要充分考虑本船的操纵性和控制能力,继续航行应考虑前方是否有锚地或是有可供船舶掉头的区域,以便紧急情况下改变船舶动态。从而避免紧迫局面的出现,防止造成事故。

二、雾中航行安全方法

1、逐点航法

如果在如果在航区内有适当的灯塔、浮标、雾号等特标,而其周围危险物又较少,则可用逐点航法。所谓逐点航法就是由一个物标对着下一物标航行的方法,根据航速和两物标问的距离,预算到达下一物标的时间,航行中要注意了望,如不能及时发现物标,则应抛锚待航,不可盲目航行。

2、进出港航法

出港时,应尽可能取得最后的准确船位,作为推算的起点,如果出港后为海面,则不必为求得准确船位而冒故意接近物标的危险。

进港时,一定要有准确的船位,否则,必须加倍提高警惕,争取在接近港口时采取一切方法求得,即使是概略船位也是必要的,然后再减速连续测深,加强瞭望。只有获得可靠船位后才能进港,否则,宁可抛锚等候。

3、其他

小型船舶(特别是渔船)在大雾天气等能见度不良时切勿出航。

雨雾天气航行安全须知!

冬季船舶在海上航行或多或少会受到大风浪或恶劣天气的影响,要确保安全运输生产,必须做到“早准备、早检查、早安排、早落实”,针对冬季多风、多雨雪、多雾的特点要注意把握以下几个重要环节:

1、关注天气变化,分析大势趋向

船长要时刻关注天气变化,尤其是寒潮大风、降温冰冻、雨雪雾霾等直接影响到船舶安全生产的天气,通过分析寻找该地区天气变化的规律性、特殊性和周期性,利用周期抓紧装卸作业,利用规律采取适当的安全措施和应对办法。

2、关注装卸进度,把握开航时机

越是天气寒冷、气象多变,越影响装卸作业进度。船长既要抓效益,又要抓安全。在实际生产中,船长要积极与代理、港方、货主、装卸公司等相关方联系,以便在天气好的时候多派工作,甚至是加班,争取在一个好天气周期内完成作业。

3、关注值班纪律,小心谨慎驾驶

航行中,一定要严格执行值班制度,强调驾驶员、值班水手始终保持正规瞭望。驾驶台两侧的移门不应全部关闭,充分利用VHF、AIS、避碰雷达等设备协助瞭望,以便获取准确、有效、全面的信息,做出准确的判断,采取正确的避让行动。

船舶冬季防冻指南!

冬季气候多变、海况恶劣,船舶在海上航行时除了受到寒潮大风等恶劣天气的影响外,船舶自身还受到低温、霜冻的影响,因此船舶还应注意自身的防寒抗冻。以下方面需要注意:

一、关注机械设备,适当“添衣”保暖

冬季寒冷时期,露出舱面的水管、水柜、油管应包扎防冻;救生艇内的淡水箱,装水不可超过3/4;检查救生艇是否已换用防冻润滑油。

船舶航行灯,在航行中不论昼夜保持常亮;室外电罗经复示器、转速表复示器、舵角指示器内的照明灯泡,不论昼夜应保持常开。甲板集装箱的绑扎设备、箱底脚的紧锁器建议用草包裹住箱的底脚。

消防水管在放尽其残水后再关闭,防止火灾因消防水管被冻而无法施救。

甲板机械与电机中有加温防潮设备者应开启;在严寒时,对于关键的机电设备可视情况保持常开。

二、关注防滑防冻,防止人员跌倒

冬季天气寒冷,扶梯容易结冰,一定要做好扶梯防滑工作,设置防护网。甲板结冰时,应撒少许黄沙防滑。严寒中应备妥草袋、黄沙等;如遇结冰,在舷梯、舷门、船员通道处,应铺上草袋或撒少许黄沙防滑,并派专人值守,确保安全。

三、关注人员取暖,严防船舶火灾

修理、停航船舶严禁使用大功率用电器,使用中小功率的发热电器时必须有人照看,人员离开时应拔出电源插座,不能利用加热器烘烤衣服等易燃品,严禁使用明火烘烤,防止发生火灾及人身伤亡事故。

船员朋友可以通过“广州海事”微信公众号实时查询天气实况:

广州海事部门提醒广大船员朋友,未来珠江水域仍然雾气重、湿气大、能见度低,水上出行务必注意交通安全,遇到水上险情请及时拨打水上遇险求救电话“12395”。


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图文来源 | 广州海事局

图文编辑 |  张  真


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